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新华社北京3月6日电　题：大地惊蛰：2024“春之声”

新华社记者王立彬

3月5日，惊蛰。十四届全国人大二次会议开幕，人民大会堂奏响向着春天进发的序曲。

一年之计在于春。这是五千年农耕文明才能理解的喜悦，这是稳稳端牢自己饭碗的中国人对大地的深情。

2023年，粮食产量1.39万亿斤，再创历史新高。

2024年，粮食产量预计1.3万亿斤以上。

这意味着，中国粮食产量要连续10年站稳1.3万亿斤台阶。

2023年10月11日，农技人员在贵州省从江县高增乡建华村现场测产香禾糯稻谷。新华社记者 杨文斌 摄

5日，“新质生产力”首次写入政府工作报告。这个春天，各行各业的“田园”里，正释放澎湃的发展新动能。

全国政协委员、新希望集团董事长刘永好“关于利用数字技术为畜牧业节粮提效注入新质生产力”的提案，把粮食与新质生产力结合起来。

全国人大代表、好医生集团董事长耿福能的建议主题也是培育“三农”新质生产力：提升农业包養生产者数智技能，打造新型劳动者队伍，塑造适应新质生产力的生产关系，激发乡村振兴主体的创新活力。

向春而行，如何扎实推进乡村全面振兴？代表委员在重点思考的同时，也把数字经济、数据要素、人工智能、生物制造等热词，酝酿在乡村的田园。

全国人大代表、河南省中牟县官渡镇孙庄村党支部书记孙中岭说：“给咱农村打造培养熟练运用数字化终端设备的新型职业农民，吸引有志青年建设数字乡村，为实现共同富裕注入新的活力。”

祖国山河秀，人勤处处春。

政府工作报告提出，深入推进数字经济创新发展。在等待解冻的黑土地上，已聆听到春之声，这是丰收的预言——

在哈尔滨工业大学人工智能研究院里，科研人员正讨论，将人工智能大模型在千里之外的北大荒建三江农场春耕中进行验证和应用。

世界屋脊上的“雪域江南”，春花绽放。西藏林芝墨脱2024年春天早已到来——白肉枇杷熟了。

全国人大代表、墨脱县墨脱村村民委员会副主任罗布央宗把白肉枇杷带到了首都。“应该让更多人了解我们美丽的家乡。”这个全国最后包養通公路的县，“世界生物基因库”已成为墨脱的新名片。

南国春来早。海南的春天，拔节生长的声音，来自千顷稻田，更来自各行各业。

“全球最大风电叶片在东方正式下线”“我国通信技术试验卫星十一号在文昌成功发射”……琼包養網比較岛之春，装在代表委员的行李箱、笔记本和手机包養里。

政府工作报告提出，积极培育新兴产业和未来产业。聚焦打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎，海南团的代表说，要形成一批具有自贸港辨识度的标志性成果。

全国两会前夕，中国首位女航天员、全国包養人大代表刘洋来到航天员支持中心，与神十七乘组隔空对话。围绕中国太空实验室高质量发展，刘洋把收集到的看法和建议带上两会。她说：“中国空间站全面转入应用和发展阶段，空间科学的春天已经来临。”

龙年春节，中国载人潜水器“蛟龙”号首次在大西洋开展下潜作业并创造下潜新纪录。

“近三年全球一半以上载人深潜任务由中国人完成。”作为“蛟龙”号主任设计师和首席潜航员、“深海勇士”号副总设计师、“奋斗者”号总设计师，全国政协委员叶聪自豪地说。

对政府工作报告提出的“大力发展海洋经济，建设海洋强国”，作为科技工作者的叶聪使命在肩：“我们要为人类了解、保护、开发海洋不断作出新的、更大的贡献。”

上九天揽月，下五洋捉鳖。这个春天注定不一般。

“@国务院 我为政府工作报告提建议”建言献策活动，截至3月4日收到网民建言超过160万条，比去年增长八成。留言网民，最大的82岁，最小的12岁。

向着春天进发，我们也清醒看到面临的困难和挑战；而人民，永远是我们战胜一切困难挑战的最大依靠。

今年是全国人民代表大会成立70周年。70年来，人民代表大会制度为创造经济快速发展和社会长期稳定的“两大奇迹”提供了重要制度保障。

在中国人民面前，任何艰难险阻，“万水千山只等闲”。

今年，也是红军长征出发90周年。党的十八大以来，习近平总书记多次深情讲述长征故事，强调“今天中国的进步和发展，就是从长征中走出来的”“我们世世代代都要牢记伟大长征精神、学习伟大长征精神、弘扬伟大长征精神”。

一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。

春天的盛会上，全国两会代表委员通过充分发扬民主，畅所欲言、求真务实，讲实话、道实情、出实招，真正把人民群众呼声愿望反映上来，使党的主张、人民意愿通过法定程序成为国家意志。

微雨众卉新，一雷惊蛰始。听闻“春之声”，我们一起迈进春天。

记者从自然资源部获悉：2023年海洋经济复苏强劲，量质齐升，全国海洋生产总值99097亿元，比上年增长6.0%，增速比国内生产总值高0.8个百分点；占国内生产总值比重为7.9%，比上年增加0.1个百分点。

海洋经济为国民经济增长助力

海洋经济拉动国民经济增长0.4个百分点。2023年，从三次产业看，海洋第一产业增加值4622亿元，第二产业增加值35506亿元，第三产业增加值58968亿元，分别占海洋生产总值的4.7%、35.8%和59.5%。

海洋制造业增速高于全国。2023年，海洋制造业增加值29861亿元，比上年增长7.0%，比全国制造业增速高2个百分点。其中，海洋船舶工业增加值1150亿元，比上年增长17.6%，船舶制造高端化、智能化、绿色化发展扎实推进，已进入产品全谱系发展新时期。海洋工程装备制造业发展良好，国际市场份额继续保持全球领先，全年实现增加值872亿元，比上年增长5.9%。国内外市场对我国化工产品需求旺盛，产销增加，海洋化工业增加值4343亿元，比上年增长10.0%。

海洋服务业助推国民经济增长。2023年，海洋服务业增加值58968亿元，占国内生产总值比重为4.7%，拉动国民经济增长0.3个百分点，为国民经济增长助力。接触型、聚集型服务业恢复较快，海洋交通运输业增加值7623亿元，比上年增长8.5%，沿海港口货物吞吐量近110亿吨。海洋旅游业增加值14735亿元，比上年增长10.0%，居民旅游需求得到释放，多家邮轮港实现邮轮复航。

海洋能源、食物和水资源供给能力稳步提升。渤中26—6亿吨级油田等勘探取得新发现，海洋原油、天然气产量同比分别增长5.8%、9.1%，海洋原油增产量连续4年占全国原油总增量的60%以上，海上风电发电量同比增长超17%。优质海产品供给能力不断提高，海洋水产品产量超3500万吨，同比增长近3%，国家级海洋牧场示范区数量达到169个，比2022年增加16个，沿海各地深远海养殖装备制造和投产运营不断取得新进展。

三大需求有效拉动海洋经济

海洋领域消费持续恢复向好。居民消费需求加快释放，海洋旅游消费市场明显回暖，2023年海洋客运量、海洋旅客周转量同比分别增长122.3%、125.4%。海洋旅游消费趋向多元化，融合业态不断涌现，“演艺+海洋旅游”“博物馆+海洋旅游”等模式成为新热点。居民饮食逐步向品质化升级，海洋水产品消费市场供需两旺，2023年全国水产品进口额同比增长4.7%，海洋水产品价格同比上涨3.9%。

海洋固定资产投资增势良好。在港口建设方面，1—11月，沿海港口固定资产投资完成835亿元，同比增长16.8%，增速较上年同期加快10.5个百分点，港口绿色化和智能化水平进一步提升。跨海高包養網心得铁、海底隧道建设持续推进，总投资额530亿元的福厦高铁、225亿元的大连湾海底隧道和延伸线工程竣工投用，一批重大海洋工程项目建设进入新阶段。

海洋对包養網價格外贸易量稳质升。2023年，面对国际需求低迷和国际地缘政治的不确定性等多重风险挑战，我国海洋船舶工业的海船完工量、新接海船订单量、手持海船订单量三大指标全球领先，船舶出口到191个国家和地区，出口金额同比增长35.4%，随着我国新能源汽车出口规模大幅增长，汽车运输船新接订单量占到全球总量的82.7%。2023年，我国沿海港口国际航线集装箱吞吐量同比包養網排名增长超4%，沿海港口完成外贸货物吞吐量同比增长近10%。

科技创新引领现代海洋产业体系建设

平台建设提升产业创新支撑与服务能力。国家海洋科学数据中包養網心稳定运行，海底数据中心加快布局，海洋计量检测技术创新中心成立。国家海洋药物和生物制品产业联盟正式成立，探索以企业为主体、市场为导向、“政产学研金”协同创新合作的新机制和新模式。天津临港海水淡化与综合利用示范基地一期试验区完成建设，将解决海水淡化关键装备规模化应用的验证问题。

技术突破加速催生产业发展新动能。兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”连续运行超20个月，累计送电超270万千瓦时。20千瓦漂浮式温差能发电装置完成海试，标志着我国海洋温差能开发利用向海上规模化应用迈出关键一步。我国首台自主研发的兆瓦级波浪能发电装置“南鲲”号成功海试。全球最大功率20兆瓦半直驱永磁风力发电机成功下线，自主研发设计的2500吨自航自升式风电安装平台“海峰1001”正包養網式交付。

绿色与数智技术应用带动产业融合和转型升级。“海上风电+”融合发展取得新进展，首次实现深远海浮式风电平台直供海上油气田群，广东青洲、福建兴化湾、山东昌邑等“海上风电+海洋牧场/海水制氢”融合示范项目稳步开展。我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程正式开工，我国船企新接批量甲醇双燃料动力集装箱船订单，新型数字智能化深海养殖平台“珠海琴”开工建设。（记者 刘诗瑶）

二十五项具体任务聚焦智慧港口、智慧航道建设

基础设施“加数” 航运发展“提速”（政策解读）

作为优化交通基础设施建设的重要组成部分，智慧港口、智慧航道建设是传统基础设施数字化转型的关键环节，也是交通包養运输业高质量发展的应有之义。

交通运输部印发的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》（以下简称《意见》）提出，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，并提出25项具体任务，助推我国航运业数字化发展。

我国智慧港口、智慧航道建设进展如何？进一步提升行业智慧化水平应从何处发力？记者进行了采访。

自动化技术水平和应用规模、智慧船闸总体技术水平等位居国际前列

东海之滨，岸线绵延。宁波舟山港梅山港区集装箱码头，汽笛声阵阵，远洋巨轮列队入港，桥吊作业有条不紊。

高效运转，得益于智能改造。步入梅东公司大楼，一座数字化港口清晰显示在可视化系统大屏上：3公里外，50多米高的桥吊驾驶室内空无一人，只需“远控大脑”下令便能轻松抓放箱体；黄色图标对应的堆场包養網集卡，则可通过“5G+北斗”实现实时调度。

“2016年开启智能化之路以来，梅山港区一步一个脚印。”宁波舟山港负责人介绍，如今梅山港区已拥有全球最大规模远控自动化设备集群，能够支撑千万箱级码头作业；预计今年6月，由国家电网浙江电力投建的风光储一体化项目，将实现全容量并网发电，绿电智慧化将有效提升能源使用效率。

视线西移，黄金水道上，长江干线2688公里航道实现电子航道图全覆盖，汉江、赣江、信江等支流2051公里航道电子航道图已建成……方寸绘大江，手掌纳山河，数字化有力支撑长江航运发展。

从点到线及面，“智慧港口和智慧航道逐步成为水运高质量发展的亮丽名片，一些领域已实现‘领跑’。”交通运输部水运局有关负责人说。

看港口，自动化技术水平和应用规模保持领先。目前，我国已建成18座自动化集装箱码头，在建（含改造）自动化码头27座，自动化集装箱码头已建和在建规模均居国际前列。同时，全面掌握自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，基于5G技术的新一代自动导引车、无人集卡等智能运输设备率先投入应用。

看航道，数字化、智慧化进程不断加快。智慧船闸总体技术水平位于国际前列，通航调度、安检、监测、运维、服务智慧化水平不断提高；已建电子航道图里程达1.7万余公里，发布里程超5700公里；部分内河高等级航道可实现航标、水位、航道工作船等基本要素在线快速采集和自动化、实时化、立体化监测。

因地制宜、分类指导，有序推进港口生产、航道养护等智慧化

在上海港，货物装卸已全部实现远程操控，自动导引车等智能运输设备得到规模化应用；在黄骅港，堆取料机、翻车机实现远程控制，抓斗门机等自动化改造也逐步应用；在西江航运干线、嘉陵江等跨省份航道，通航建筑物联合调度成为可能。

“目前，我国部分港口和航道的设施设备相对落后，总体生产运营效率仍有待提升。”交通运输部水运局有关负责人说，“从全国来看，各地区港口和航道智慧化水平还存在发展不平衡的问题。”以港口为例，上海港、青岛港、宁波舟山港等国际枢纽海港的智慧化建设进程相对较快包養，但相当一部分沿海港口还有差距，内河港口智慧化建设的广度和深度总体与上述港口差距更大。

针对上述问题，《意见》要求因地制宜、分类指导，立足港口和航道发展条件及功能定位，尽力而为、量力而行，科学确定建设重点与路径。

同时，《意见》明确了相关任务要求——

在港口方面，聚焦推进生产智慧化。加快推动上海港、天津港、青岛港等具备条件的国际枢纽海港和内河港集装箱码头自动化建设或改造，加快推动秦皇岛港、唐山港、黄骅港等具备条件的干散货码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等全流程自动化改造。同时，推进港口岸电信息系统建设，鼓励清洁能源多能互补及设备迭代升级。

在航道方面，重点推进养护智慧化。推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等建设完善航道智慧养护管理系统，全面推广航标遥测遥控、水位遥测遥报技术应用，推进高等级航道船闸智慧化升级。

在推进航道信息基础设施建设方面，《意见》还提出要加快长江干线、西江航运干线、京杭运河以及水网地区高等级航道智能感知网建设，提升其他内河高等级航道的限制性桥梁河段、重点滩险河段、通航建筑物等智能感知水平。

港口和航道信息基础设施能级水平、数据资源整合和综合治理力度有待提升

加快智慧港口、智慧航道建设，夯实数字底座是重要基础。需要通过强化信息基础设施建设，为港口和航道的智慧化生产运营管理服务提供安全高效可靠的基础支撑。

在大连港，通过包養網设置多个室内外环境监测点，全面集成码头相关的水质、用能、空气质量、气象等环境要素数据，有力助推港口绿色发展。在长江航道，干包養網线基本形成全面覆盖航标、水位、船舶、地形等要素的智能感知网，航道条件大幅提升。

“从全国范围看，港口和航道信息基础设施能级水平还有待提升，数据资源整合和综合治理力度仍需加大。”交通运输部水运局有关负责人说。以长江航道为例，尽管信息化推进较快，但仍存在行业数据共享不畅等问题。此外，航道信息基础设施建设相对滞后，软件功能无法满足应用需求，亟待升级完善。

《意见》提出，推进港口和航道智能感知设备部署应用，加快重要港区和高等级航道智能感知网建设，推进信息通信技术融合应用。同时，提升行业数据共享水平，推动打造数据、服务、算法为一体的“数据大脑”。

“智慧港口和智慧航道不仅是加快建设智慧交通的先行领域，也是交通运输新型基础设施建设的重要组成部分。”该负责人表示，作为一项长期的系统工程，下一步将推动建设一批智慧港口和智慧航道示范项目，深化智能交通先导应用试点，加快推动航运数字化转型。（记者 韩 鑫）

“我们实现了从伐林到造林、护林、营林、赏林的转变。”3月7日上午，在黑龙江代表团开放日现场，黑龙江省大兴安岭地委书记范庆华代表回答记者提问时表示。

护包養網林就是护财富。2023年，黑龙江全省林下经济总产值突破900亿元；同时，特色文化旅游爆发出强劲的“吸金”能力。“春节期间，有1.3包養網万余名游客在神州北极过大年，大兴安岭旅游人数和收入分别增长了2倍多和4倍多包養網 花園。”范庆华对林区高质量发展、可持续振兴充满信心。

“我们将继包養網续坚持生态优先、绿色发展，统筹推进生态环境保护和修复，积极发展绿色低碳经济，持续优化林下经济产业布局、拓宽生态产品价值实现路径，包養網以高水平保护促进高质量发展。”范庆华说。

3月19日，全国技术能手、永川秀芽手工制作非遗传承人陈应会（右一）在向重庆市经贸中等专业学校茶叶生产与加工专业的学生演示手工制茶技艺。

近期，重庆市永川区的茶园陆续进入春茶采包養網摘期，茶园内一派繁忙景象。近年来，永川区将茶产业作为特色产业重点培育，不断建设优质茶业基地，延长产业包養網心得链，提升附加值，并通过产包養網教融合包養網，为茶产业高质量发展培养高素质的技能人才，助推乡村振兴。目前，永川区茶叶种植总面积达11.15万亩，茶产业年产值约11.1亿元。

包養新华社记者 王全超 摄

  

3月12日，在昌信（五莲）工程机械有限公司总装车包養網價格间，工作人员在测试刚下线的迷包養你挖掘机。

山东省五莲县聚焦产业绿色转型，实施工业倍增“突破工程”，围绕新旧动能转换推动传统工业转型升级。与此同时，不断培育新兴产业，聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料等，着力构建现代化产业体系，助推县域经济高质量发展。2024年1月-2月，五莲县206家规上工业企业完成产值34.3包養行情亿元。

新华社记者 郭绪雷 摄

包養網心得   

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新华社北京3月21日电题：六部门发文明确预制菜定义和包養范围 兜牢食品安全底线

新华社记者赵文君

市场监管总局等六部门21日联合发布《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》，首次明确预制菜定义和范围，强化预制菜食品安全监管，明确了推动预制菜食品安全标准和质量标准体系建设的方向。

据业内统计，目前我国预制菜加工企业超过7万家，2023年产值突破5000亿元，正加速驶向万亿元赛道。针对当前预制菜产业出现的热点问题，如何让消费者吃得明白放心？如何推进预制菜产业规范健康发展？

首次明确预制菜定义和范围

到底什包養網么算预制菜？对预制菜的概念，公众一直比较模糊。

通知明确，预制菜应当兼具预制化和菜肴的特征，突出工业化预加工特点和菜肴属性，具备和符合规模化、标准化、洁净化、规范化食品生产加工特点和要求。

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中国农业科学院农产品加工研究所创新团队首席科学家张春晖表示，明确预制菜定义和范围，有助于提高生产企业“准入门槛”，规范行业发展，打消市场疑虑，落实预制菜企业食品安全主体责任、加强生产许可管理，营造良好产业发展环境。

通知还明确，预制菜是加热或熟制后方可食用的预包装菜肴，不包括主食类食品，如速冻面米食品、方便食品、盒饭、盖浇饭、馒头、糕点、肉夹馍、面包、汉堡、三明治、披萨等。

张春晖认为，这一规定将预制菜与净菜、中央厨房等产业进行了边界划分，有助于防范“预制菜是个筐，什么都能往里装”带来包養網的诸多问题。

规定不添加防腐剂、严格食品添加剂使用

一段时间以来，一些反面案例让消费者“谈预制菜色变”。消费者对预制菜的担忧，主要集中在生产者、经营者信誉是否有保障，产品是否添加防腐剂、添加剂等。

通知明确，预制菜“不添加防腐剂”“严把原料质量关，依法查验食用农产品原料的承诺达标合格证等产品质量合格证明，严格食品添加剂使用”。

四川省预制菜川菜研究院（中心）院长王卫表示，这及时回应了群众对添加防腐剂问题的关切，满足了消费者对安全营养健康食品的期待，对预制菜生产企业提出了更严格的质量管理要求。

中国预制菜产业园创新发展工程中心主任张科介绍，当前很多预制菜工厂采用冷链或者速冻方式进行保鲜和延长保质期。未来预制菜规范发展，要采用更加科学的调味、保鲜、保质方法，严格食品添加剂使用。

大力推广餐饮环节明示、加强预制菜食品安全监管

有消费者反映，个别连锁餐饮品牌使用厨师现场做菜的宣传图片，实际上是预制菜。

在商家不告知的情况下，尤其在点外卖的情况下，消费者很难单纯从外观和口感上分辨是否为预制菜。目前消费者普遍关注餐饮环节预制菜使用情况，期待餐饮商家公示预制菜使用情况。

通知提出，大力推广餐饮环节使用预制菜明示，保障消费者的知情权和选择权。

张科认为，预制菜跟人们的生活方式融合度越来越高，要正确科普预制菜知识，同时建立严格的制度约束，让预制菜在品质、安全、营养方面得到保障。

通包養網比較知对加强预制菜食品安全监管提出一系列举措，严格落实企业主体责任和属地监管责任，严把预制菜生产许可关口，重点检查预制菜生产经营企业进货查验、生产过程控制、贮藏运输等环节质量安全措施落实情况。

中国肉类协会副会长高观表示，要从产业链供应链层面着手，增强优质原料保障能力、提升关键技术创新研发水平、加快先进生产工艺装备应用。

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3月29包養日，在黑河五大连池市一家农业科技有限公司，工作人员在车间内包装大豆种子。

黑包養龙江是我国优质大豆生产和供给基地。近年来，作为黑龙江大豆主产区的黑河市在大豆育种、科学种植、延伸产业链条等方面持续发力，持续推进大豆产业发展，让大豆变“金豆”。

2023年，黑河市全域大豆播种面积超过2000万亩，产量达51.3亿斤，位居全国地级市首位，“黑河大豆”入选国家农业品牌精品培育计划。

新华社记者 包養網谢剑飞 摄

  
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3包養網月25日，青海乡村振兴学院在青海大学正式揭牌成立，标志着青海乡村振兴人才培养体系得到进一步完善和提升，对全面加快全省乡村人才建设步伐，助力乡村全面振兴具有重要现实意义。

青海乡村振兴学院锚定发展目标包養網和定位，以服务全省乡村振兴人包養才培训为出发点，聚焦乡村产业、人才、文化、生态和包養组织振兴，致力于培养乡村发展引路人、产业发展带头人、乡风文明传承人、农业科技推广人和政策明白人等，将包養努力培养一批具有乡土情怀的懂农业、爱农村和爱农民的乡村振兴工作队伍，真正成为省委省政府实施乡村振兴战略的“智囊团”、产学研融合的“实验室”、三农干部的“大学堂”、乡土人才的“孵化器”，为推进新时代“三农”工作高质量发展和乡村全面振兴提供坚实的人才支撑和能力保障。（记者 王臻）

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快递进村不断深入，农村寄递物流体系加快建设。如今，我国每天约4亿件快递包裹被揽收，其中1亿多件在农村地区流动。去年，全国农村网络零售额达2.5万亿元，同比大幅增长。邮政快递业服务现代农业加速发展，为激发乡村消费动能提供有力支撑。

快递进村，特产出村，事关亿万农民的切身利益，也是畅通城乡经济循环的重要一环。不断提升的寄递效能，成为激发乡村消费动能的有力支撑。

数据显示，去年全国农村网络零售额达2.5万亿元，同比增长12.9%，比2014年增长近13倍；全国农产品网络零售额达5870.3亿元，同比增长12.5%。

当前，邮政快递业服务现代农业取得哪些成效？如何更好助力农产品出村进城、促进乡村全面振兴？3月28日，国家邮政局举行专题发布会，介绍相关情况，回应社会关切。

辐射地域更广 覆盖品种更多

新一批邮政快递业服务现代农业品牌项目落地

筛果、打包、出库、装车……陕西延安宝塔区柳林镇孔家沟村一派繁忙景象，一箱箱新鲜饱满的苹果在转运中心迅速流转，从田间地头发往全国各地。

“昨天在树上，今天在路上，明天就能到消费者手上。”谈到发货速度，种植户石海军赞不绝口。去年9月，中通快递陕西延安转运中心正式启用，不仅将农产品寄递时效提升了15个小时左右，还大幅降低了物流成本。今年以来，通过中通快递发往各地的延安苹果已超200万票。

小苹果走向大市场，是快递服务现代农业的生动缩影。“随着农村寄递物流体系建设深入推进，作为农产品上行的重要渠道，邮政快递业在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着包養網比較越来越重要的作用。”国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎表示。

作为快递服务现代农业的重要抓手，近年来，国家邮政局持续整合资源、优化体系、丰富内涵，推动形成一批邮政快递业服务现代农业品牌项目。

“经认真比选，最终确定143个年业务量超千万件的市级项目为‘金牌项目’，17个年业务量超200万件的县级项目为‘典型项目’。”林虎介绍，2023年邮政快递业服务现代农业品牌项目呈现出不少新特点。

一方面，辐射地域更广、业务规模更大。“金牌项目涉及22个省份共91个市州，共产生快递业务量34.06亿件、业务收入163.76亿元。”林虎说，其中9个项目年业务量超过5000万件，另有35个项目年业务量超过2000万件。

以中通快递为例，2023年，全网年发货量超500万件的快递服务现代农业项目达24个，涵盖福建茶叶、东北大米、陕西苹果、四川柑橘、山东大蒜等众多农产品；承运的农村包裹超109亿件，其中农村上行件同比增幅超33%。

另一方面，覆盖品种更多、服务模式更优。梳理金牌项目可以发现，流动在农村快递这张大网上的农产品品类越来越多，既有脐橙、芒果等果品，海鸭蛋、牛肉干等畜牧业产品，又有莲藕等蔬菜，枸杞等药材及制品，鲜花、多肉等观赏植物，还不乏大米、玉米、红薯等粮食及副产品。

日益丰富的农产品类型，要求更加“快、稳、准”的寄递服务。

才下山头，就上舌尖。浙江湖州安吉县溪龙乡，安吉白茶主产区，上午春茶炒制完成，下午便揽收发车，实现“次晨达”。为了提高春茶发运效率，菜鸟速递专门组建服务团队，将揽收点设在茶山，保证随时揽收，实现春茶高效流转。

加大农产品仓储和冷链投入、构建生鲜产品线上销售平台……今年以来，快递企业主动适应农产品“品多、质鲜、量大”特点，对包裹急速揽收、物流降本等提出新要求，不断创新揽收模式，优化运输路径，延伸服务链条，更好服务现代农业发展。

新技术新设备加快应用推广

提升服务现代农业的稳定性、便捷性、绿色化

农村快递包養“最后一公里”，是打通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系的关键。聚焦低空、冷链、包装等重点领域，近年来，快递行业不断依靠技术创新，持续提升行业服务现代农业的稳定性、便捷性和绿色化。

——新设备加快应用，快递业务更智能。

浙江杭州西湖区龙井村，龙井茶核心产区，山间小路客流如织，放眼半空，无人机满载新茶有序穿梭。

“采用自研无人机进行茶叶运输，从山上茶农家到山下接驳点，全程从以往的23分钟缩短至8分钟。”浙江顺丰市场销售部负责人文磊介绍，单机单次载重可达50公斤，每天两台无人机可运输新茶3吨左右，下山后将转乘专属货车直发机场，次日便能运抵北京、广州等地。

“强化科技创新，有效提升了农村快递的服务水平。”国家邮政局有关负责人表示，这些年，主要快递企业积极探索无人机、无人仓、无人车应用，使用场景和范围不断拓展，有效缩短农产品投递时间、降低运输成本。

——新技术持续推广，包裹服务更科学。

春耕正当时，辽宁开原、山东泰安、安徽肥西等苗木产区，农户们正忙着修剪、搬运、销售苗木。

“苗木花卉外形各异且容易弯折，对包装及运输要求很高。”京东物流有关负责人告诉记者，为确保运输安全，专门制定了专属包装方案，在打包环节，除木架加固外，还用缠绕膜进行封装，缩小包裹体积、降低破损率；在运输环节，使用物流吊牌挂签，避免面单脱落，保障包養網顺利抵达。

前不久，京东物流包装实验室正式揭牌启用。据介绍，下一步将持续推动包装材料数字化应用，推动快递物流行业精细化、绿色化发展。

——打造更多典型项目，助力乡村全面振兴。

“过去一年，我们加大了对脱贫地区的关注力度，打造出17个典型县级项目，主要涉及河北、内蒙古、河南等9省份的14个脱贫县、5个国家乡村振兴重点帮扶县。”林虎表示，下一步，国家邮政局将持续打造典型项目，引导邮政快递企业助力更多脱贫地区的优质农产品“走出去”。

完善寄递网络 开展项目培育

今年将进一步降低物流成本包養網價格、提升设施建设水平

近年来，我国快递进村不断深入，农村寄递物流体系加快建设，在满足农村群众生产生活需要、助力农产品出村进城、促进乡村振兴方面发挥了越来越重要的作用。

“尤其在农产品上行方面，寄递渠道畅通，减少了中间流通环节，降低了农产品损耗，提高了流通效率，有力助推农产品外销、农民增收。”林虎说，今年，国家邮政局将多措并举让一批金牌项目“立起来”，激发全行业更好开展服务现代农业工作。

持续完善农村寄递物流网络。通过与有关部门加强协作，引导有条件的地区建设县级寄递公共配送中心，加大村级寄递物流综合服务站建设力度，不断丰富邮政快递服务现代农业载体。

因地制宜开展项目培育工作。立足特色农产品寄递服务遇到的堵点痛点，一方面，积极推动地方政府加大政策支持力度，搭建寄递企业与农户、农村电商企业、行业协会的沟通平台；另一方面，指导寄递企业不断创新服务模式，提升农村地区服务能力，改善农产品寄递服务质量，推动当地农产品寄递业务规模化发展。

一手抓提效，一手抓降本。“邮政快递业在降低农产品物流成本方面具有独特优势。”林虎表示，今年国家邮政局将进一步降低农产品出村进城物流成本，提升农村地区寄递服务设施建设水平。持续实施“一村一站”工程，加快“一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站建设，让更多农民在家门口就能收快递、寄快递。同时，深入推进农村电商与快递协同发展，打造流通顺畅、服务高效的农村电商服务体系，引导邮政快递企业在农产品出村进城方面发挥更大作用。（记者 韩 鑫）