這邊，貨主企業發布需求；那頭，貨車司機即時接單……經由過程收集貨運平臺，發運人與承運人“無縫連接”，貨色和運力精準婚配，物流降本增效翻開新空間。
我國公路貨色運輸量占總貨運量比重近七成，收集貨運新形式的呈現，在下降全社會物流本錢的同時，轉變了持久以來公路運輸市場“小、散、亂”的特色。相干查詢拜訪顯示，與傳統運輸方法比擬，收集貨運均勻配貨等候時光由1到3天延長至6到8小時，物流買賣本錢可下降6%至8%。
跟著數字技巧與路況物流深度融會，收集貨運新業態蓬勃而興。看範圍，截至今朝，全國共有3000余家收集貨運企業，近1000萬名貨車司機經由過程平臺尋覓貨源。看範疇，以後，收集貨運正由通俗貨運向集裝箱、冷鏈等公用運輸拓展，從單一公路運輸向多式聯運延長。
聰明物流將年夜數據、物聯網等新技巧融進供給鏈各環節，有用晉陞物流運講授作效力，已成為不少制造企業、物流公司的標配。
在倉儲車間，智能分揀機械人“上崗”，年夜幅晉陞快遞包裹分揀效力；在物流關鍵，無人集卡穿越口岸船埠，遠控橋吊高低功課，助力口岸高效運轉；在航道水網，全國已建電子航道圖籠罩航道里程跨越5700公里，長江水系電子航道“一張圖”加速推動……
聰明物流疾速成長得益于相干部分的連續發力。
一方面，以尺度完美為引領，推進物流業聰明化進級。例如途徑、旱路貨色運輸基本數據元、國際集裝箱多式聯運電子運單等尺度，增進了路況運交通輸範疇數據信息交互共享。
另一方面，以試點建講授場地設為抓手，增進新場景加快落地。今朝，路況運輸部已批復的300多項路況強國試點項目中，有60余項與聰明物流相干。同時還組織展開主動駕駛和智能航運先導利用試點等任務，推進10余項聰明物流先導試點項目示范結果實時轉化成尺度。
超年夜範圍的市場上風、豐盛遼闊的利用場景和一日千里的信息技巧，配合組成聰明物流成長強大的泥土。在完美尺度系統、強化數字技巧、聚首場地培育行業人才等方面多管齊下，聰明物流將為有用下降全社會物流本錢，加強財產競爭力，進步經濟運轉效力供給強盛支持。