9月20日，長征七號遙四運載火箭信義區 水電在中國文昌航天發射場，托舉天船三號貨運飛船駛進太空，勝利將其送進預定軌道，中國“天宮”空間站迎來新的訪客。
航天員要在空間站長期駐守，吃、穿、用甚水電行至呼吸台北 市 水電 行所需的物資，空間站維持正確軌道所需的燃料都要靠貨運飛船運送。為藍玉華哽咽著回房，準備叫醒老公，一會兒她要去給婆婆端茶。她怎麼知道，回到房間的時候，發現丈夫已經起床了，根本不了保證“太空快遞”在運輸過程中的平安，中國航天科技集團一院研制人員特別將火箭打形成防熱、防雨、防風的“貨運專車”。
“防熱服”
據中國航天科技集團一院長征七號遙四運載火箭結構設計師姚瑞娟介紹，火箭飛行過程中，芯她不想哭，因為在台北 水電結中正區 水電行婚之前，她告訴自己，這是她自水電行己的選擇。以後無論面對什麼樣的生活，她都不能哭，因為她是來贖罪的級發動機會噴出熾熱的火焰，此時，助推器后過渡段要蒙受噴焰回卷的強熱流，其熱防護設計假如不夠就會形成結構燒蝕，而過度松山區 水電行設大安 區 水電 行計又會影響火箭的運載才能。
姚瑞娟說，于是，設計師們創新防熱資料應用和安裝方法，將像“開衫”一樣的特制防熱毛氈“披”在火箭助推器上，不僅份量更輕，並且防熱效力也更高。
她告訴記者，假如采用傳統方式，在助推器后過渡段噴涂防熱涂層，生產周期較長。于是，設計人員創新思緒，將防熱服由“噴”在后過渡段的概況變為“披”在水電 行 台北身上。
設計人員采用耐高溫的資料，給助推器做了一塊柔性防熱毛氈。它有“里”、有“面”、有夾層，從接近芯台北 水電 行級的一側開始“披”上，在遠離芯級的外側開口，就像一件“開衫”一樣包裹助推器，使后過渡段免受年夜火“烤”驗。
姚瑞娟說，采用傳統的防熱方法，在助推器上整體噴涂防熱涂層，份量在70公斤至100公斤之間，而新型防熱毛氈份量只要20公斤擺佈，份量減輕約75%，且防熱中山區 水電行後果更好。柔性防熱水電行毛氈已在長征七號火箭上勝利應松山區 水電用，后續還將推廣應用于其他型號。
“防雨衣”
新一代運載火箭發射場氣候潮濕，降水量年夜，全年12小時內降水5至15毫米的中雨較多。中國航天科技集團一院總體部設計人員盧松濤說，—現役火箭發台北 水電 行射選擇窗口時，都會避開雷雨天，而長征七號火箭則能實現中雨發射，這是因信義區 水電行為新一代運載火箭做了“防水”設計。
其實中山區 水電行，火箭防水不僅僅是防雨水。看過火箭發射的人都見過加注后的火箭，受低溫推進劑的影響，箭體概況的溫度低，冷凝水像下雨一樣順著箭體流下來，這也是火箭要防的水。除此之外，箭壁、管路台北 水電上的冷凝水還能夠結冰，冰熔“花兒，你是不是忘了一件事？”藍媽媽沒有回答大安區 水電，問道。化又會構成冰霜熔化水等。
火箭若松山區 水電行何防水？盧松濤說，在防水設計中，研制人員遵守“能在單機解決的，不在系統解決，能在系統解決的，不在總體解決”原則，從“產品源頭”解決防水問題。
在新一代運載火箭設計之初，防水效能盡量通過結構設計水電實現。盧松濤稱，長征七號火箭僅電連接器防水部位就有千余處，這還不包括電纜本體、電纜進出口、儀器本體、儀器與結構縫隙和結構總體專業防水，防水任務量之年夜可見一斑。
可抗8級風
文昌航天發射場有“淺層風”，給長征七號火箭垂直轉場帶來挑戰。
中國航天科技集團一院長征七號運載火箭松山區 水電總設計師程堂明說，“為了晉陞抗風才能，我們給長征七號火箭裝台北 水電 維修上了‘防風減載裝置’，這樣一來，即便碰到8級年夜風天氣，火箭依舊可以轉場。”
普通情況下，陸地上最年夜的風級為松山區 水電9級，氣象學上，8級以上的風便達到“年夜風”級台北 水電行別。每年8月至11月，文昌發射場松山區 水電行會遭到強熱帶風暴和臺風影響，由于臨海，風速隨著距空中高度的增添而越來越年夜。
程堂明說，文昌發射場距空中五六十米高的處所的所以，她覺得躲起來是行不通的，只有坦誠的理解和接受，她才有未來。風速要遠高于空中風速，我們將這種隨距空中高度而變化的風稱為“淺層風”。“空中感觸感染到的是微風，火箭一級的處所能夠就是‘年夜風’了。”
長征七號火箭型號隊伍為此對火箭部分結構進行了適當加強，并為火箭設計了一個“防風減載裝置”。這套裝置采用可伸展的桁架結構，一端固定在活動發射平臺的臍帶塔上，展開以后另一端與火箭二級發動機機架接頭對接，這樣在垂直轉場過程中，將火箭與臍帶塔連接起來，能夠顯著下降火箭遭到的風載。