作者: admin

編者按：綠道銜接天然山川人文，串起城鄉美妙生涯。暑期到臨，人們或欣賞竹林花海、湖光瀲滟，或邀伴騎行健身、漫步休閑……綠道讓群眾看得見山、看得見水、記得住鄉愁。

扶植綠道應市平易近所需，是得民氣之事。本版本日起發布“身邊的綠道”系列報道，追隨生態監測志愿者、綠道扶植者等人的腳步，體驗綠道扶植給老蒼生帶來的實其實在的幸福感。

炎炎夏季，熱浪滔滔，位于福建福州市鼓樓區的福山郊外公園內仍有清風陣陣，樹葉搖擺間更顯綠意濃濃。太陽還衰敗山，已有不少人離開福山郊外公園漫步賞景，尋一方清冷。

陳盡也離開了公園的福康廣場，他將從這里動身，沿公園綠道前去幾處水塘，監測蟲豸等生物的情形。陳盡是福州一家出書社的編纂，從事生態科普冊本的出書任務。出于愛好，自2021年起，他開端作為志愿者在福山郊外公園介入生態周遭的狀況監測任務。“這條綠道可是切近天然、熟悉天然的‘寶躲’道路，每次來城市有驚喜。”陳盡說。

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浮現原生態的山川小樹屋風采

沿著彎曲的步道行走，兩側皆是蔥鬱草木，身邊不時有蝴蝶翩翩飛過。腳邊低處，一團團蕨類植物湊在一路；往上瞧，三角梅等自欄桿間探出花朵，觸手可及；再昂首看，高峻的樟樹、桉樹等枝繁葉茂，撐起片片綠蔭。“綠道沿線的綠植分布很有條理，草本植物、灌木、喬木等從低到高都有分布，展示了山體植被原生態的風采。”陳盡一邊走，一邊先容沿途的各類植物。

沿著陡峭的坡道垂垂向上走，又能看到樹梢上的景不雅，植物的葉片紋路、果實形狀清楚可見。“快看！山椒鳥！”陳盡輕聲驚呼，循著他手指的標的目的看往，一只通身羽色鮮紅的山椒鳥正立在樹梢上。“這種鳥普通只要在深山里才幹碰見，可見公園生態周遭的狀況有多好。”陳盡說。

據統計，福山郊外公園現已記載鳥類140多種、蟲豸及兩棲匍匐類植物超500種，包含國度重點維護野活潑物20多種。“可以說，福山郊外公園已構成了較為完全的生態體系，從蟲豸、鳥類到哺乳植物都有分布。往年，公園內布設的紅外相機還拍到了國度二級重點維護野活潑物豹貓。”福山郊外公園辦事中間相干擔任人李濱說。

在福州，像如許串山連水的綠道共有超1370公里。福州依托城市內山川資本，串聯生態空間與公共空間，打造山體生態景不雅步道、濱河親水步道、街區講座場地林蔭綠道等，供市平易近休閑健身、親近天然，將山、水、人、城融為一體，并抽像地稱之為“福道”。

不只在福州，自2021年起，“福道”扶植持續3年列進福建省委省當局為平易近辦實事項目、全省會鄉扶植品德晉陞舉動重點義務。依據《深化生態省扶植 打造漂亮福建舉動綱領（2021—2035年）》，福建將打造依山傍水、串聯城鄉、籠罩全省的“萬里福道”，到2035年，完成讓叢林走進城市、讓城市擁抱叢林。

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以生態維護為中間

“日常平凡沒有志愿辦事任務的時辰，我也會常來逛逛‘福道’，不論是賞景仍是錘煉，都是個好往處。”走到看峰臺時，陳盡在樹下歇了一小會兒，讓山風吹干腦門上的汗珠。自看峰臺俯瞰，朝霞映照下，山下的城市高樓與遠處峰巒剪影一覽無余。

“城在山中、山在城中”，福州市城區內的山體總面積約30.8平方公里，具有奇特的山林景不雅風采。但曩昔，群眾一度“看山不進山，見綠難享綠”。

為知足群眾在山野間登高、健身、沐林等分歧需求，自2016年起，福山郊外公園開端扶植，用山田地道串聯年夜腹山、五鳳山、科蹄山3座山體，建成步道約20公里。

李濱先容，福山郊外公園在計劃扶植時保持以生態維護為中間，根據山體原有的山形水勢與生物質源本底打造3個環山綠道體系與4條主軸線，串聯36個景不雅節點。“扶植經過歷程中，我們在維護原生林樹種的基本上，還停止了林相改革，生態補植多個鄉土樹種，特殊是酸棗樹、柿子樹等漿果類樹種，為小植物們供給更多食品。”李濱說，顛末扶植，公園山體的植被品種由40多種晉陞至200多種，植物群落多樣性顯明增添。

扶植“福道”，必定需求采取工程辦法，若何在這個經過歷程中做到既走近天然，又不損壞天然？

介入福山郊外公園扶植design的福州市計劃design研討院團體無限公司園林景不雅design院城市生態修復中間主任陳志良先容，為了削減對山體植被的損壞，項目團隊采取了多共享空間種施工方法，既有立異的技巧辦法，步道上的橋梁、廊亭等全部旅程采取拆卸化模數化的方法停止施工；也有傳統的人任務業，山體內不答應扶植施工便道，在橋梁樁基施工時，年夜型機械難以出場，就采取人工挖孔的功課方法。“重要準繩是維護生態，將施工經過歷程對天然周遭的狀況的損壞降到最低。”陳志良說。

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守好用好城市生態基底

一路走，一路看，陳盡離開此行目標地——福源，這里有幾處山間溪流會聚而成的小水塘。只見他低著頭在水塘的年夜石間跨越行走，不時蹲下身，用小撈網撈出一小團塘泥，靠近細細檢查，再記載數值。“蜻蜓等水生蟲豸是水質唆使生物，它們的多少數字變更能直不雅反應水周遭的狀況的情形。”陳盡說，他每月都來做一次生態監測，從水質唆使生物多少數字的變更清楚水質情形，并將數據同步給公園方。

李濱先容，很多像陳盡如許的志愿者與部門專家持久在公園展開生物多樣性查詢拜訪與生態監測任務，摸清公園生態本底的同時，也為日常治理維護供給數據參考。

福州市園林中間相干擔任人表現，“福道”除了供市平易近休1對1講授閑游憩，還承當著城市生態廊道的效能。“條條‘福道’加大力度了城市分歧綠地斑塊間的連通性，利于物種分散、生物交通，有用加大力度城市生物多樣性講授維護，晉陞城市生態體系的東西的品質和穩固性。”這位擔任人說。

監測任務停止，陳盡帶著數據返程，他又被路旁一株葉片交疊的灌木吸引了眼光。“瞧！這里面有袋蛾，它們會吐絲將兩片葉子‘縫’起來看成袋子，用來迴避鳥類捕食。”措辭間，他又拿出手機攝影，“這是個好素材，下回可以帶著孩子們來看。”

作為生態周遭的狀況監測志愿者，陳盡還經常帶隊展開青少年生態科普運動。“公園綠道能給市平易近供給休閑健身空間，也能領導孩子們熟悉天然、酷愛天然、維護天然。”陳盡說。

今朝，福山郊外公園已組織“鳥類公益導賞”“生物多樣性在身邊”等現場運動與《發明身邊的天然之美》《濕地維護》等公益講座100余場，籠罩福州市30多所中小黌舍。“我們還開辟了認種認養區，組織植樹運動，盼望吸引更多人介入到生態維護中來。”李濱說。

修回生態，織補城市綠網；綠色出行，共享生態福利。截至2023年末，福州市建成區綠地率達40.33%、綠化籠罩率達43.54%，人均公園綠空中積為14.93平方米。在山嶺峰巒間擁抱盎然綠意，在濱河綠地邊感觸感染水鄉之美，在年夜街冷巷享一方綠蔭如蓋……行走在“福道”上，如在生態畫卷中徜徉。

【舉世時報綜合報道】美國波音公司3.3萬名員工上周起倡議罷工至今，其位于西雅圖的兩座工場均已停擺。法新社18日報道稱，波音同工會組織定于當天持續會談，此前兩邊斡旋停頓并不順遂，工會方面傳播鼓吹波音對于會談“立場不包養當真”。法新社稱，波音工人不滿的最基礎緣由在于10多年來薪水增加停止，而美國國包養內通脹形成生涯壓力越來越年夜。

據美國《西雅圖時報》報道，就在罷工連續之際，波音本周一宣布一系列外部降本節支辦法，包含姑且裁撤高管和司理、年夜面積中止供給商采購等。數據顯示，受本年客機產量年夜幅削減影響，截至上季度末波音累計凈債權高達450億美元，此中120億美元需在兩年內了償。業內助士剖析，今朝波音現金流高度嚴重，簡直降至可保持運營的底線。鑒于同工會告竣協定后，公司用人本錢或將上升以及客機產能爬坡的艱巨，波音能夠到來歲都無法構成正向現金流。報道徵引美國資深航包養網空金融剖析師羅布·斯賓迦的話稱，波音當下的題目不但是要在財政上翻身，還需求在簡直一切方面獲得改良。

在罷工嚴重沖擊客機制造營業的同時，波音航天部分的營業也難見起色，耗資16億美元打造的“星際客機”飛船因多項平安目標不外關招致兩名宇航員滯包養網留太空事務仍在連續發酵。美國《時期》雜志在包養行情近日的報道中質疑：波音的“星際客機”飛船在義務掉敗后還有沒有將來？  

美國哥倫比亞播送公司18日稱，在罷工之前，波音曾經面對各種財政波折和名譽受損。自2019年年頭以來，在一系列客機制造東西的品質題目并于本年接收美國聯邦監管機構查詢拜訪后，波音曩昔5年吃虧跨越250億美元，股價在曩昔5年內下跌跨越60%。（甄翔）

中國網/中國成長門戶網訊 2024年10月23日，第八屆“數字絲路”國際會議（DBAR 2024）在姑蘇揭幕。本次會議由“數字絲路”國際迷信打算（DBAR）、南京年夜學、可連續成長年夜數據國際研討中間（SDG中間）和中國迷信院空天信息立異研討院配合主辦，年夜會吸引了來自巴基斯坦、泰國、加納、德國、芬蘭、荷蘭、美國等20余個國度以及國際組織和國際打算約200名專家參會。

第八屆“數字絲路”國際會議（DBAR 2024）揭幕式現場

年夜會主席、DBAR主席郭華東院士表現，DBAR為“一帶一路”國度間的迷信一起配合供給了主要平臺，努力于基于地球年夜數據推進可連續成長。跟著2030年可連續成長議程進進要害階段，列國面對復雜的經濟、周遭的狀況和社會挑釁，亟須依靠進步前輩的數字技巧為“一帶一路”國度的可連續成長供給迷信支持。他誇大，年夜數據和人工智能等前沿技巧正從頭塑造決議計劃經過歷程，須充足應用這些技巧，以加速可連續成長辦事并增進國際間的普遍一起配合，為評價和決議計劃供給不竭更換新的資料的數字途徑。以地球年夜數據為焦點的數字技巧在可連續成長範疇具有宏大成長潛力，經由過程整合年夜數據、人工智能和對地不雅測技巧，將為天氣變更、防災減災等熱門題目供給實在有用的處理計劃。顛末多年的成長和國際共享、一起配合，DBAR已具有連續努力于彌補數字鴻溝，晉陞對復雜題目的懂得和推進可連續成長的才能，為“一帶一路”區域的可連續成長供給數字計劃和典範案例。同時，會議呼吁各方積極分送朋友經歷和尋覓更為普遍的一起配合機遇，配合完成可連續成長的雄偉目的。

南京年夜學黨委常委、副校長索文斌指出，以後全球經濟的數字化轉型不竭加快，共建“一帶一路”建議深刻推動，為數字絲路的國際一起配合開辟了遼闊的空間。“數字絲路”國際迷信打算的實行已成為全球一起配合的典范，不竭推進數字技巧的立異和成長，為全球數字經濟的繁華注進了新的活氣。他表現，南京年夜學作為“數字絲路”國際迷信打算的介入者，將不竭推動數字技巧立異，培育具有全球視野和專門研究技巧人才，與各方一道為全球可連續成長目的的完成進獻主要氣力。

長三角“一帶一路”城市可連續成長迷信衛星1號（SDGSAT-1）衛星記憶展覽開幕

揭幕式上，“長三角‘一帶一路’城市可連續成長迷信衛星1號（SDGSAT-1）衛星記憶展覽”開幕。展覽展現了經由過程SDGSAT-1衛星的微光、多譜段和熱紅外三個進步前輩傳感器獲取的遠感記憶，浮現了姑蘇、上海、南京、杭州、合肥、無錫、常州、寧波、南通和連云港等10個長三角地域代表性城市的太空視角景不雅。這三類記憶同步展示了這些城市包養網的白包養網晝與夜間景不雅及地表溫度特征，為城市計劃、周遭的狀況監測和應對天氣變更戰略的制訂供給了主要迷信根據。此外，展覽還展現了2024年新列進世界文明遺產名錄的“北京中軸線——中國幻想國都次序的杰作”，以及我國首個濱海濕地類世界天然遺產“鹽城黃海濕地【中國黃（渤）海留鳥棲息地】”的記憶，具有主要的研討和維護意義。

在年夜包養會宗旨陳述環節，郭華東院士指出，2024年標志著結合國年夜會宣布的迷信增進可連續成長國際十年的首年，也是DBAR第二實行階段的要害年。DBAR誇大施展數字技巧上風，聯合數字公共產物、開放迷信、年夜數據和人工智能等，增進可連續成長目的的完成。今朝，DBAR經由過程59國一起配合，供給定制化處理計劃，增進數據共享與國際一起配合，獲得多項實在結果，將來將連續努力于扶植數字化的可連續成長途徑。

SDG中間Fellow柯瑞卿·卡隆基傳授表現，數字迷信為應對可連續成長的多重挑釁供給了至關主要的東西包養，而國際一起配合伙伴關系本質性晉陞是應用好數字迷信東西的條件。加大力度青年組織引導力、與當局間迷信項目一起配合、與專門研究社團一起配合、鏈接國際協定和多範疇伙伴關系，都是數字迷信高東西的品質伙伴關系的傑出實行。

中國迷信院青躲高原研討所方小敏院士先容了青躲高原隆起轉變亞洲天氣和生物多樣性并從而影響全球生態周遭的狀況背后的深入緣由。隨同著干旱化和生態變更的是不竭增添的腐蝕和塵埃，以及青躲高原和亞洲內陸戈壁的構成和擴大，對全球陸地和海洋生物多樣性以及全球降溫發生深遠影響。

荷蘭代爾夫特理工年夜學光學遠感前首席傳授馬西莫·梅內蒂傳授表現，DBAR作為國際迷信打算，已順遂成長多年，并為“一帶一路”地域的數字迷信與可連續成長目的進獻宏大氣力。他先容了DBAR與可連續成長相干的常識及國際一起配合收集，并進一個步驟切磋實行可連續成長所需的數字化轉型。

本次會議為期兩天，以“邁向全球可連續成長的數字道路”為主題，旨在總結DBAR在數字技巧立異、數據共享與利用辦事、國際迷信一起配合等方面的結果，以更好地辦事科技助力“一帶一路”建議及全球可連續成長目的的完成。會議設置10個分會，包含辦事于可連續成長目的的數據共享、農業監測與食糧平安的可連續成長目的、數字技巧支持減災與可連續成長目的、周遭的狀況變更評價與可連續成長目的、天然與文明遺產維護、水資本與地盤治理的可連續成長、完成城市相干可連續成長目的、海岸與陸地的可連續成長目的與治理、亞洲平地區及北極地域的天氣舉動，以及東友邦家地球年夜數據助力可連續成長目的完成。

據悉，DBAR由中國迷信家建議倡議，于2016年正式啟動，今朝依托可連續成長年夜數據國際研討中間運轉，旨在應用地球年夜數據科包養學方式與立異技巧，經由過程分送朋友數據、技巧和常識，完成年夜數據在“一帶一路”可連續成長中的迷信辦事。顛末七年的成長，DBAR成員已由最後的26個國度、國際組織和國際打算成長至59個，并建成了包含9個國際迷信任務組和9個國際出色中間的國際性收集和多元化的伙伴關系。

記者9月3日從農業鄉村部清楚到，8月份全國菜籃子指數為130.32，環比下跌13.62個點，同比下跌10.09個點。此中，蔬菜價錢在經過的事況了後期持續下跌后，8月份最后一周開端回落。

8月份，農業鄉村部重點監測的28種蔬菜全國均勻零售價錢為每公斤5.83元，環比下跌21.7%，同比下跌16.8%。8月最后一周，全國蔬菜價錢開端回落，周環包養網比降落0.9%。分種類看，黃瓜跟著新茬上市量增添，價錢周環比降落9.7包養網%，油菜、西葫蘆、蓮藕、胡蘿卜等種類價錢也有分歧水平的降落。

中國農業迷信院農業信息研討所副研討員 張晶：8月份最后一周，全國蔬菜價錢回落，這是從6月份下旬蔬菜價錢一向下跌了9周之后的初次下跌。重要緣由是南方秋后包養網氣象轉涼，降水也有所削減，天氣也合適蔬菜發展。此外包養網，跟著冷涼蔬菜大批上市，土豆、蘿卜、年夜白菜等低價大批種類慢慢供給市場，全體拉動了菜價包養回落。

專家表現，本年我國蔬菜在田面積和產量較上年均有所增添，此中蔬菜在田面積同比增添了1.4%，加上9月份景象前提利于蔬菜發展，后期蔬菜全體供給有保證。

中國農業迷信院農業信息研討所副研討員 張晶：估計后期蔬菜價錢會進進季候性下行區間，可是遭到後期暴雨影響，部門蔬菜產能恢復還需求必定時光。以及中秋雙節的花費拉動，能夠菜價的下跌幅度和速率有所放緩。

鏡頭回放：

2013年11月3日，習近平總書記離開湖南省鳳凰縣菖蒲塘村考核，觀察成片的柚子林和橘子林，清楚村里繚繞扶貧開闢成長特點財產的情形，同村干部、農技職員和村平易近親熱扳談。總書記祝村平易近們生果財產成長越來越好，日子超出越好，吩咐同鄉們要“包養依附科技，開闢市場，做年夜做優生果財產，加速脫貧致富程序”。

多年前，地處武陵山區腹地的湖南省鳳凰縣菖蒲塘村，山塘溪岸處處是菖蒲，由此得名菖蒲塘村。現在，村里曾經見不到年夜面積的菖蒲，取而代之的是漫山遍野的獼猴桃、蜜柚和蜜橘等特點果樹。菖蒲塘村用一顆顆果子，把小山村打形成了遠近著名的“生果之鄉”，將生果財產成長為群眾增收致富的“甜美”工作。

菖蒲塘村的宏大變更，得益于習近平總書記的深切關心。2013年11月3日，總書記離開菖蒲塘村考核，觀察成片的柚子林和橘子林，清楚村里繚繞扶貧開闢成長特點財產的情形，同村干部、農技職員和村平易近親熱扳談。村里的干部群眾一直牢牢記住總書記的殷殷囑托，以科技立異為支持，鼎力成長生果財產，推進一二三財產融會成長，走出了一條脫貧致富的特點之路。

小生果撬動年夜財產

以前的菖蒲塘村是一個典範的貧苦村，山多、地少、水缺、路爛，村平易近的溫飽題目長時光得不到處理。“這里是四周著名的窮溝溝，家家戶戶都過得很拮據。”回想起以前的生涯，菖蒲塘村原黨支部書記王平安心里很不是味道。

為了闖出一條成長門路，自動求變的王平安率領著村干部黨員、強人年夜戶走出村落，考核各地市場，進修蒔植技巧，經由過程改種柑橘、椪柑、獼猴桃等生果，讓村平易近賺到了“第一桶金”。

但是，跟著國際生果生孩子範圍逐步擴展，產銷對接難度也隨之增添，競爭愈發劇烈，菖蒲塘村的生果財產也面對著更年夜的挑釁。一些村平易近逐步掉往信念，選擇外出務工。

就在村平易近憂愁前途之際，總書記離開了菖蒲塘村。“此刻生果越來越難賣，煩惱村落以后的路欠好走。”王平安向總書記說出了本身的擔心。總書記吩咐同鄉們，要依附科技，開闢市場，做年夜做優生果財產，加速脫貧致富程序。村里的干部群眾把總書記的囑托緊緊記在心里。

總書記為菖蒲塘村指明了一條精準、有特點、可連續成長的門路，同鄉們加倍果斷了靠科技和市場做年夜做優生果財產、加速脫貧致富程序的決計。“人無我有、人有我優、人優我轉”的成長思緒不包養斷推進著種類改進，“學技巧、拓財產、增支出”也慢慢成為村平易近的配合熟悉和自發舉動。

現在全村財產成長面積從2013年的1750畝擴至2023年8000多畝，人均可安排支出從2013年的6121元增至2023年的32826元，小小生果成了村平易近們脫貧致富的年夜財產。

誰說農人不克不及搞技巧？

菖蒲塘村因生果而興，果子好的機密都在枝子上。據清楚，菖蒲塘村于20世紀80年月起，開端成長生果財產，村平易近在實行中總結把握了一套適用的生果蒔植、管護技巧。

丁青青是村里“技巧派”的典範代表。“他愛鉆研，蒔植的生果老是不同凡響，良多村平易近來跟他學技巧。”王平安告知記者。愛研討的丁青青在“米良一號”獼猴桃基本上勝利培養出無籽獼猴桃，輔助村莊完成了從引種到自立選育的改變。

菖蒲塘村的“土專家”還有良多。近年來，菖蒲塘村在原有蒔植技巧上風的加持下，依托各級農業鄉村科技部分和高校專家，鼎力培養當地科技帶頭人，經由過程技巧培訓和現場領導等方法，讓村平易近諳練把握了古代生果蒔植技巧。今朝，全村共有省、州、縣級科技示范戶270戶，中低級農技師69人。

生果財產成長強大，也帶動了苗木財產。就在王平安思慮若何做到“依附科技，開闢市場”的時辰，他靈敏地捉住了變更的市場行情：越來越多周邊地域和外省的蒔植戶來村里買苗木。

2013年，王平安提議把村里把握嫁接技巧的婦女集合起來，組建一只“男子嫁接隊”。

“嫁接隊的隊員們忙得很，基礎都在包養網外埠做嫁接呢。”當記者提出采訪嫁接隊隊員時，王平安告知記者。

跟著菖蒲塘村苗木財產的強大，嫁接隊越來越受接待，營業范圍也從鄰村拓展到周邊縣市，走向外省，“金鉸剪男子嫁接隊”成了菖蒲塘村洪亮的手刺。

技巧硬、口碑好，嫁接隊的訂單年年增添，短短幾年的時光，步隊也從最後的16人強大到現在的247人，年創支出1000多萬元。

嫁接還附帶不花錢教授技巧。“‘傳幫帶’是村里傳統，大師既是鄰里，也是師徒，相互之間毫無保存。”王平安向記者流露，此刻的嫁接隊隊長田噴鼻群，就是“土專家”丁青青的“門徒”。

嫁接隊還輔助周邊村莊成長果樹蒔植財產，作為湖南省2020年度“最佳文明實行志愿辦事項目”，已輔助323戶嫁接果園1000畝，帶動132戶成長獼猴桃蒔植600畝，萍蹤遍布湖南、貴州、重慶、四川、陜西等地，為全省建立了模範。

在菖蒲塘村，人人會蒔植，個個懂技巧，學科技、用技巧曾經成為一種風氣。諳練把握嫁接技巧，“愛農業、懂技巧、善運營”的高本質農人越來越多，真正依附科技完成脫貧致富之夢。

三產加快融會成長

在間隔菖蒲塘村幾公里外的周生堂生物科技股份無限公司的工場里，一顆顆獼猴桃，顛末往皮、壓榨、灌裝、抽檢，搖身釀成了鮮榨獼猴桃汁，顛末掃碼貼簽，束裝打包預備發往全國各地，而從事這些加任務業的工人，恰是菖蒲塘村當地的村平易近。

一頭是果園、一頭是車間，一邊是農戶、一邊是企業，從田間地頭到全主動化生孩子線，這是菖蒲塘村將農業與產業銜接，完成土特產融進年夜包養網市場、小農戶融進古代化財產鏈的活潑縮影。

“做年夜做優生果財產，必需拓展財產鏈，晉陞農產物附加值是要害。”菖蒲塘村黨委書記、村委會主任周祖輝道出了村里財產融會成長的“機密”。

本來在2016年，菖蒲塘村與周邊3個村合并為新的菖蒲塘村。這時辰，村里的果農多是一家一戶的合作，財產鏈短，收益不高。

昔時在外打工的周祖輝看到總書記來村里考核調研時的講話，深受鼓舞，決議返鄉創業，處理村里面對的艱苦。

財產鏈延長了，市場也要跟上。“我自己就常常直播帶貨，也帶動起了村里的年青人。”在周祖輝的帶動下，村里有幾十名年青人構成“電商青年軍”，經由過程微信伴侶圈、收集店展、直播帶貨，在網上發賣苗木和生果，帶動農產物發賣。

近年來，省級龍頭企業周生堂公司在村里樹立了獼猴桃、蜜柚等生孩子基地，經由過程包養訂單合同、保底收買、進股分紅等方法，帶動村平易近走上深加工整富的途徑，安頓失業200多人，生果加工發賣產值達8000萬元。

2020年9月17日，習近平總書記在湖南省長沙市掌管召開下層代表座談會，聽取下層干部群眾代表對“十四五”計劃編制的看法和提出。周祖輝作為下層代表餐與加入了座談。

座談會上，總書記同周祖輝停止了親熱扳談，并請周祖輝傳達對同鄉們的問候。“這給了我很年夜的激勵，我們必定要盡力過上加倍幸福的生涯，到時辰把好新聞講給總書記聽。”當被問到餐與加入座談會的感觸時，周祖輝衝動地說。

在村部泊車場，整潔地停靠著一輛輛年夜巴車，川流不息的團隊離開村里游玩、研學。大師沿著總書記考核的萍蹤觀賞進修，昔時總書記摘柚子的處所，此刻曾經是游客必往的攝影打卡點。

菖蒲塘村游玩資本豐盛，區位上風顯明，走農旅融會成長之路是必定前途。菖蒲塘村與時俱進，經由過程“農旅+文旅”將白色資本與村落游玩無機聯合，開闢多個網紅游玩景點，吸引各地游客打卡花費，聘任當地村平易近作為辦事職員，帶動村平易近失業增收的同時，也強大了村所有人全體經濟。村所有人全體支出從2013年的缺乏3萬元增至2023年的305萬元，增加了100倍。

藍天白云下，四面群山蔥翠，以菖蒲定名的村落，也具有了菖蒲般氣韻活潑的精氣神。現在的菖蒲塘村真正完成了果園變游園、苗寨變景區的富麗蝶變。

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這是10月15日拍攝的中越德天（板約）瀑布跨境游玩一起配合區風景。新華社記者 余嘉明 攝

新華社南寧10月15日電（記者黃凱瑩、黃浩銘）中越德天（板約）瀑布跨境游玩一起配合區15日正式運營，這也是中國首個跨境游玩一起配合區。

一起配合區內，中國德天瀑布與越南板約瀑布相連，有奇異的喀斯特意貌和漂亮的天然山川風景，組成亞洲第一年夜跨國瀑布。

散步在一起配合包養網區，中方景區打造有著兩國豐盛文明元素的“中越風情街”和“中越跨境街”；越方一側則有越南特點美食和平易近族文明體驗。

來自廣西崇左的游客玉喬明和錯誤拿著收支境證件，辦完檢驗手續后走進一起配合區的越方一側，成為一起配合區正式運營后招待的首批跨境游客。

一起配合區運營后，游客可以從分歧角度觀賞亞洲第一年夜跨國瀑布的壯美風景。“這個季候瀑布的水量很年夜，我和伴侶在越方一側景區拍攝了良多照片。”玉喬明說。

特點的壯族跳舞、歡樂的山歌、五彩的繡球……步進中方包養網景區，一起配合區正式運營后的首批越南跨境游客感觸感染到了廣西國民濃濃的熱忱。

“既可以看風景，又可以體驗分歧的文明，感到很棒。”越南游客阮氏海南說。

10月15日，游客在中越德天（板約）瀑布跨境游玩一起配合區內的跨境游出境通道前留影。新華社記者 余嘉明 攝

中越德天（板約）瀑布跨境游玩一起配合區是中越兩國2015年簽署《中華國民共和國當局和越南社會主義共和國當局關于一起配合維護和開闢德天（板約）瀑布游玩資本的協議》后，由中國廣西壯族自治區與越南高平省配合扶植和實行的項目。

依據協議，兩邊批准在德天（板約）瀑布景區各劃出2平方公里，建立跨境游玩一起配合區，2023年9月15日起試運營。

廣西邊檢總站碩龍邊檢站辦公室主任黃燦強先容，邊檢機關發布了“免采指紋、免蓋驗訖章、免填本國人進境卡”、“線上聯審快審”等辦法，搭客只需提早申報相干信息，抵達現場后即可疾速檢驗通關，當天12：30前均可預定，跨境游覽時長從原定的5小時延伸至6小時。

便捷的通關手續激起了中越搭客跨境游熱忱。試運營以來，碩龍邊檢站累計為一起配合區打點搭客邊檢手續3萬余人次。

“一起配合區正式運營，為兩國高程度對外開放一起配合供給了積極摸索，將示范引領兩國邊疆地域展開更深刻一起配合。”廣西壯族自治區副主席胡帆在一起配合區正式運營啟動典禮上說。

6月28日，全球首座風漁融會浮式平臺——國家動力集團龍源電力“國能共享號”正式投產，在浮式海上風電領域開創“水下養魚、水上發電”新包養網價錢場景，風漁融會的陸地經濟開發新形式照進現實。

這種“綠色動力”和“藍色糧倉”的創新結合有哪些技術亮點？它為海上風電產業發展供給了哪些經驗？本報記者往項目現場作了探訪。

“水下養魚、水上發電”，實現陸地資源集約高效開發應用

在福建莆田南日鎮海上風電場，一座座白色風機葉輪隨風轉動。蔚藍海面的連片風機中，一臺坐落于明黃色三角形鋼鐵底座上的風機非分特別奪目，它就是全球首座風漁融會浮式平臺——國家動力集團龍源電力“國能共享號”。

搭船接近，拾級而上，記者來到這座漂浮式海上風電平臺。抬頭看，一座高聳的風機佇立在這個三角形平臺邊角；往里走，平臺正中間有一處穿著網衣的正六邊形養殖區；平臺上，4根自動灑料機疏散在養殖區域周圍。正值投喂時間，只見此中一座約2米高的立柱開始自動投食，不出幾秒，海面游來一群小魚爭奪餌料。

“‘國能共享號’位于莆田南日島國家級陸地牧場示范區，這里也是福建省首個國家級陸地牧場示范區。”國家動力集團龍源電力福建公司風漁融會項目部主任林燊告訴記者，該項目在海面上架有一座漂浮式風機，底下設計養殖網箱，養殖水體約1萬立方米，相當于5個標準泅水池鉅細。這種海上風力發電結合深海養殖的形式，在全球范圍內還是第一次。

在平臺上，記者看見兩名頭戴平安帽的任務人員拽住一根長繩，將一臺白色機器從海里緩緩撈出。“這是自動巡檢機器人，可以在海下檢查網衣破損、清潔情況，假如發現養殖網需求修整，把清洗機器人放進養殖區域內就能自動完成清算。”林燊說。

“水下養魚、水上發電”實現了海上“綠色動力”和“藍色糧倉”的集約化開發應用，可是否也意味著需求更多人工投進？“實際上，‘國能共享號’年夜年夜節省了人工本錢，項目搭載信息化、智能化的深遠海養殖設備，還搭建了在線監測水質環境和水文數據的傳感器，可以對水體溫度等參數進行監控。技術人員坐在位于南日島的中控室內，就能通過遠程監控檢查平臺的運行情況，還能遠程完成餌料投喂等操縱，一個月上平臺巡檢一次即可，有用進步了養殖收益率。”林燊介紹。本年4月初，首批1萬尾年夜黃魚魚苗歡暢進水，一個養殖周期后，魚品支出預計可達百萬元。平臺上的風機投產后，一天可以發電9.6萬千瓦時，約能滿足4.2萬人一天的生涯用電，真正實現陸地資源集約高效開發應用。

跨界一起配合，自立創新，完成“從0到1”的技術改革

“國能共享號”雖是海上漂浮式平臺，置身其上卻幾乎感觸感染不到一絲晃動。這樣一個龐然年夜物是若何搬運到海上“扎牢”并固定的？

“固定平臺靠的是吸力錨和錨鏈。”國家動力集團龍源電力科技信息部副主任范曉旭告訴記者，“國能共享號”分為水上設備和水下基礎兩部門。水上的漂浮式平臺先在浙江船山進行整體搭建，平臺為立柱半潛式結構，每根立柱高24米、間距70米，設計吃水14米，總份量有4900噸，相當于3000多輛小汽車的份量。漂浮式平臺搭建完成后，從浙江船山拖航至福建平潭金井碼頭，在該碼頭安裝好風電機組，便完成了水上設備的建造。

“水下的部門重要是在南日島海上風電場水域安裝吸力錨和錨鏈，海下9條錨鏈共有300多個配包養網重塊，總份量超過千噸。完成水下安裝后，我們把裝好風電機組的漂浮式平臺拖航至南日島海上風電場水域，應用錨鏈和吸力錨筒與海床連接固定，海水的阻力也進一個步驟保證了平臺穩定性。”范曉旭說。

海上風電并非新鮮事物，“水下養魚、水上發電”的概念設想也早已有之，但將項目從構想變為現實，“國能共享號”是第一個，在建設過程中，更是完成了不少“從0到1”的創新。

“項目初始設計階段，我們就開展了動力電力、風機制造、陸地工程、漁業養殖等跨領域融會研討，霸佔了漂浮式風電基礎設計、風電機組適應性改革、動態海纜和錨泊系統設計等技術，完成了總體機能、結構、機械、電氣、養殖等14個專業設計。”林燊說，“我們還開發了適用于漂浮式風機的把持算法和應用平臺穩定把持戰略，完成了10多項關鍵技術升級，全力保證浮式風機系統的穩定性，填補了行業的技術空缺。”

在“國能共享號”上轉一圈，記者發現有不少隱藏玄機的奇妙設計——

平臺一側機衡宇頂，一排光伏板擺列齊整，分歧于傳統屋頂光伏靠支架支撐，這些緊貼屋頂的光伏板光照面積更年夜，也防止了海水侵蝕支架的風險。

再仔細觀察平臺模子，記者發現三根關鍵立柱并非圓柱體，上半截設計有些許傾斜弧度，為何這樣設計？“是為了防止波浪沖上平臺。”范曉旭解釋，南日島常見臺風天氣，為了保包養網比擬障平安，平臺三立柱在關鍵水位做了斜面設計，即使波浪拍打，也較難“爬”上平臺，能有用規避天然災害帶來的風險。“我們在設計階段就聯合科研院所，針對東南沿海夏日多臺風等惡劣天氣環境，綜合剖析了適用海域、水動力機能等原因，經過多輪仿真模擬和設計優化，最終摸索構成了這個適合我國海域的漂浮式基礎型式，能有包養網效應對海上極端氣候挑戰。”范曉旭說。

資源豐富，技術完備，深遠海風電產業遠景包養可期

6月28日，隨著直徑130米的宏大葉輪開始緩緩轉動，“國能共享號”正式并網投產，為千家萬戶帶來源源不斷的綠色電能。數據顯示，今朝莆田域內平海灣、興化灣海上風電場裝機總規模已達140.4萬千瓦，每年可供給清潔電能約61億千瓦時。

中國擁有豐富的海上風能資源，全國有1.8萬公里的海岸線，遠洋水深在5至50米范圍內，風能資源技術開發量約5億千瓦，而深遠海風能資源可開發量約為遠洋的3到4倍。再看風能應用情況，根據國家動力局發布的數據，本年一季度，全國風電新增并網容量1550萬千瓦，此中海上風電69萬千瓦。截至3月底，全國風電累計并網容量達到4.57億千瓦，此中海上風電3803萬千瓦，裝機規模穩居全球首位。一季度，全國風電發電量2636億千瓦時，同比增長16%。這意味著，風力發電正成為中國推進動力低碳轉型進程中的關鍵氣力。

年夜天然賜予的“風光”無限，但伴隨海上風電疾速發展及遠洋場址資源趨緊，適用于深遠海域風能應用的海上漂浮風電，將成為未來中國海上風電發展的重要標的目的。從這個角度看，以“國能共享號”為代表的浮式海上風電的順利投產，對于促進行業發展具有主要意義。

“‘國能共享號’開創性地將海上風力發電和深海養殖平臺合為一體，實現了陸地經濟的跨產業融會。項目引進光伏、風電等設備，填補了傳統陸地牧場廣泛存在的供電缺乏、不穩定等情況，平臺設備發出的電力可用于養殖投喂設備、監控設備、洗網設備等，實現電力‘自發自用’，兼具經濟效益和環境效益。”范曉旭說。

放眼全國，多地海上風電項目建設正酣。6月27日，國內首個批量化應用單機容量16兆瓦海上風電項目——三峽集團福建漳浦六鰲海上風電場二期項目實現全容量并網，對于推動中國海上風電年夜型國產裝備高質量發展意義嚴重。2019年至2024年，福建三峽海上風電國際產業園相繼下線中國自立研發的6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦海上風電機組，構成具有全球競爭力、程度領先的風電產業鏈和供應鏈。6月26日，東方電氣集團自立研制的18兆瓦半直驅海上風電機組在廣東汕頭風電臨海試驗基地順利并網發電，刷新已并網風電機組單機容量最年夜的世界紀錄。該機組部件級國產化率達100%，每年均勻發電量約7200萬千瓦時，可滿足約4萬戶家庭一年的用電量。

國家動力局有關負責人表現，中國可再生動力行業始終堅持走技術創新途徑，以技術產品的加快迭代，滿足不斷變化的市場需求。今朝，中國風電領域在機組年夜型化、漂浮式風電等方面均達到國際先進程度。接下來，將統籌優化海上風電布局，推動海上風電基地建設，穩妥有序推動海上風電向深水遠岸發展。

中國網/中國發展門戶網訊 （記者焦夢）10月22日，《愛心筑民氣：中國平易近間組織國際化發展基線調研項目報告》在北京發布。該調研項目是國內初次從“一帶一路”沿線多元主體的域外視角，基于15個國家1500余份有用問卷和訪談資料，對國內平易近間組織國際化的後果進行系統評估。

圖為愛德基金會的柬埔寨當地一起配合機構Life With Dignity任務人員在馬德看省Bavel市農村做項目問卷調研。

項目委托中國農業年夜學國際發展與全球農業學院成立課題組，聯動中國鄉村發展基金會、愛德基金會、永續全球環境研討所、北京齊心圓慈悲基金會、云南省綠色環境發展基金會、甘肅彩虹公益服務中間、映諾社區發展機構、造夢公益、北京平瀾公益基金會9家國內平易近間組織配合實施了跨國別的實地調研。

關注中國平易近間組織在海內社區開展平易近生項目標總體情況以及通過受害平易近眾、受援國基層官員/社區領袖、海內一起配合機構三個好處相關者主體的評價來反思及改進中國平易近間組織國際化的發展戰略，并促進國內政策部門對這一議題的政策完美。

中國平易近間組織國際交通促進會項目官員張志帥表現，近年來，中促會切實實行協調治理社會組織“走出往”參與國際非當局組織活動職能，加強同包含平瀾公益基金會在內的國內社會組織一起配合，為國內社會組織搭建平臺。正如報告中所提到的，我們獲得了一些成效，但不成否認的是當前我們還面臨許多困難和挑戰。中國鄉村發展基金會、愛德基金會、平瀾公益基金會等社會組織同業走在國內社會組織“走出往”前列，進行了許多無益摸索，今后中促會還將進一個步驟同大師加強一起配合、廣泛交通，為推進問題的解決、指導社會組織“走出往”高質量發展貢獻氣力。

項目發起方、北京平瀾公益基金會理事長王珂表現，自2018年景立以來，平瀾公益除了積極參與國內的救災任務，如河南特洪流災、京津冀水災、積石山地動等幾乎一切的嚴重天然災害以及常態化的社區減防災任務之外，還積極開展了國際公益行動。平瀾公益正在建造一艘5000噸級的遠洋醫療救濟船，預包養網心得計來歲下水遠航，屆時將為東南亞、南亞、南承平包養網洋、非洲等地區供給公益醫療服務、救災救濟培訓以及響應嚴重災害的救濟行動。

據清楚，從2005年參與印度洋海嘯救濟任務開始，中國平易近間組織慢慢構成了國際化的發展路徑。特別是在國家提出“一帶一路”倡議、“全球發展倡議”，推動構建人類命運配合體的時代佈景下，中國平易近間組織成為了傳播中國發展經驗，講好中國故事的主要行動載體。中國平易近間組織到今朝已經在海內開展任務接近20年，有需要從海內視角清楚并剖析中國平易近間組織國際化任務的多維評價。

王珂介紹了項目基礎情況：“為了更好地清楚和改進中國平易近間組織在海內的任務，在中國平易近間組織國際交通促進會的指導和阿里巴巴公益基金會的支撐下，北京平瀾公益基金會、中國農業年夜學國際發展與全球農業學院聯合13家國內平易近間組織、學術機構配合發起了中國平易近間組織國際化發展基線調研項目。”

圖為董強傳授在介紹調研報告。

項目課題組組長、中國農業年夜學國際發展與全球農業學院傳授董強介紹了此次調研報告的焦點結果。調研結果顯示，受害平易近眾對中國的認知渠道多元，超過一半受害平易近眾認為“中國是一個幫助我們的友愛年夜國”。

受害平易近眾對中國平易近間組織持歡迎態度，等待能夠獲得更多來自中國的平易近間支撐。“歡迎有更多的中國平易近間組織來到我們社區”“歡迎中國平易近間組織繼續開展任務”二者占比總和達到97.74%。

絕年夜多數受害平易近眾認可中國平易近間組織對其家庭的有用支撐，認可對其家庭生計改良的後果，廣泛認可對社區的整體幫助後果。

受援國基層官員認為中國平易近間組織在海內的挑戰重要是因組織數量少、資金無限、周期短等原因無法構成海內任務規模效應和耐久影響力，在樹立與基層當局、社區的溝通機制方面還有所完善。他們認為應借鑒其他國家平易近間組織的方法全職聘請人員。同時，學習國際同業樹立長期支援體系，持續追蹤受害情面況以確保有始包養網有終完成項目。

報告也提出了中國平易近間組織國際化發展的政策建議：國家相關部委可考慮配合出臺促進中國平易近間組織國際化發展的專項支撐性政策，在現有的全球發展和南南一起配合基金向國內社會組織開放的基礎之上進一個步驟擴年夜資助的組織規模和單個項目資金額度。 通過多種培訓方法進一個步驟加強中國平易近間組織國際化的運營才能和組織建設才能，晉陞中國平易近間組織在海內的適應性和融進性。

北京師范年夜學風險管理創新研討中間主任、當局治理學院傳授張強認為，這個創新的調研體現了中國海內平易近間來往的包養網 花圃戰略性進展：通過受眾視角清楚中國的“小而美”平易近生項目標實施後果，階段性回顧并對后續項目提出建設性的前瞻標的目的。當前，全球化遭受逆風，中國企業正在加年夜“走出往”和國際一起配合的程序，中國的平易近間組織應更堅定地深化與中國企業的一起配合，更關注ESG和軟性項目標建構。

項目參與方、愛德基金會副秘書長佘紅玉表現，當前，中國的平易近間組織開展海內項目面臨資金規模較小，人才較匱乏等挑戰。“除了可持續發展議程之外，平易近間組織還應加強對‘全球發展倡議’的倡導。平易近間組織的任務可以從教導、人性主義救濟等擴展到更廣的領域和更年夜的地區。”她表現。

項目參與方、中國鄉村發展基金會國際發展部主任伍鵬回顧了中國鄉村發展基金會國際化的幾個發展階段。從印尼海嘯將籌集到的善款轉給駐華使館，開始“不出國門的國際化”，到2009年接受中石油捐贈援建蘇丹母嬰醫院開啟“出差式國際化”，再到2015年起，先后在緬甸、尼泊爾和埃塞俄比亞三地注冊設立辦公室，進進“常駐式國際化”。截至今朝，基金會已累計在31個國家和地區執行人性救濟和發展支援項目，擁有30多位專職員工的國際項目執行隊伍和19國包養43家一起配合伙伴機構的執行網絡。

據清楚，此次調研在緬甸、尼泊爾、老撾、柬埔寨、印度、越南、泰國、黎巴嫩、巴基斯坦、阿富汗、肯尼亞、烏干達、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、瑞士15個國家展開，共有用搜集到1547份受害平易近眾問卷、39份一起配合機構訪談資料、36份受援國基層官員/社區領袖訪談資料。基于上述的調研資料，構成了中國平易近間組織國際化發展基線調研項目報告。

盛夏，沂蒙山區域綠樹成蔭，泉水潺潺。秀麗的風光吸引了全國各地的游客觀光打卡。沂蒙山區域位于山東省中南部，北連華北平原，南接江淮平原，蒙山山系與沂教學河流域共同構成了其獨特的地貌風光。

曾經，隨著沂蒙山區域的快速發展，當地出現了森林生態系統退化、水土流失加劇、礦區土地損毀以及河流徑流量不足等生態問題。為了改善這一情況，2021年，山東省臨沂市在沂蒙山區域啟動了山水林田湖草沙一體化保護和修復工程（以下簡稱“山水工程”）。工程涉及臨沂市10個縣區，總投資達54.94億元。在山水工程的助力下，八百里沂蒙大地重現綠水青山，呈現出一幅“林蔥水凈，峰險崮奇，山水相依，渾然天成”的壯麗畫卷。

整體謀劃 科學施策

為統籌推進山水林田湖草沙一體化保護修復，2016年，《關于推進山水林田湖生態保護修復工作的通知》印發，拉開了山水工程的序幕。

自然資源部國土整治中心高級工程師陳元鵬說，山水工程旨在摒棄過去各自為政，即“種樹的只管種樹、治水的只管治水、護田的只管護田”的治理方式，轉向以系統思維統籌各類生態要素，科學實施生態保護與修復。

在沂蒙山區域，系統修復思維貫穿生態治理的各個環節，當地生態面貌為之一新。山東省自然資源廳廳長趙曉暉表示，沂蒙山區域“一盤棋”謀劃53個工程項目，使區域生態本底得到改善，生態系統服務功能穩步提升。

沂河全長574公里，流域面積1.73萬平方公里，自北向南貫穿臨沂市，被臨沂人民譽為“母親河”。人依水居，水依城生。盡管水資源豐富，但沂蒙山區域卻是國家級水土流失重點治理區之一，長期面臨水源涵養不足、水土流失嚴重等生態問題。

欲流之遠者，必浚其泉源。沂蒙山區域山水工程領導小組辦公室副主任龐西祥介紹，為了根治生態問題，工程以沂河為主線，構建了“一河三區八單元”的總體治理格局。按照功能定位，上游實施污染滅源治理，提升植被覆蓋率、涵養水土，確保源頭水質安全；中游大力推進水土保持，留水固土；下游開展水質凈化、河道環境整治等工程，確保跨界斷面水質達標。

在具體實踐中，沂蒙山區域創新了多種修復模式。其中，“田+水”聚會模式將農田與水利緊密結合，推動農業生產規模化；“山+林”模式針對北方山體裸露問題，通過植被覆綠、荒山造林等措施提升綠化覆蓋率；“山+田”模式通過客土、平整、綠化等修復措施，實現礦山與周邊農田的和諧共生。

臨沂市河東區引入沂河水灌溉低洼地，形成了30余公頃水田，以水沃田支撐農業生產規模化；臨沂市王山峪村采用針葉樹種與落葉樹種混交造林模式，新增造林面積83.4公頃；臨沂市探沂鎮將跑馬嶺廢棄礦山治理與周邊低效農田改造相結合，修復了耕地63公頃……這些創新實踐不僅修復了臨沂的受損生態，還為農業生產的可持續發展注入活力。

因地制宜 自然恢復

東汶河位于沂蒙山區域腹地，是沂河的重要支流，其流域內地貌以低山和丘陵為主，地形起伏大，植被覆蓋率低。“這不僅使山上土壤日益淺薄、山下耕地質量下降，還引發了植被退化。”龐西祥表示，植被退化將進一步加劇水土流失，使生態系統功能衰退，形成惡性循環。

“過去大風一刮，村莊里滿是風沙。”臨沂市王山峪村林業站站長張昌勉站在林區山頭，望著藍天白云下郁郁蔥蔥的山林感慨，“如今，側小樹屋柏下還有野兔啃食的痕跡，說明我們的生態環境越來越好了。”

王山峪村位于東汶河上游。當地遵循“節約優先、保護優先、自然恢復為主”的方針，采取了一系列基于自然系統條件的生態修復措施，力求減少人為干預，實現山上山下整體修復。

據了解，王山峪村林區內生態脆弱區造林工程總計完成1251畝，包括側柏、黑松、楸樹、烏桕、黃櫨、五角楓等樹種20萬株，有效提升了植物多樣性與公益林質量。為確保綠化成活率，王山峪村采用魚鱗坑整地挖穴的方式，因地制宜進行種植。張昌勉介紹，魚鱗坑是在較陡的山坡上，有序挖掘形成的半月形坑穴。這些坑穴呈“品”字形交錯排列，狀若魚鱗，能有效攔截地表徑流，減少水土流失，實現保水保土保肥。

龐西祥表示，王山峪村已治理水土流失面積320公頃，保護了山下農田，形成了林、田、水的要素互補和良性生態循環。

沿著東汶河順流而下，記者來到臨沂市西高莊村。只見這里層層梯田環繞山頭，片片林草覆蓋坡洼。

西高莊村黨支部書記姜自華介紹，西高莊村堅持自然修復理念，摒棄傳統漿砌石等做法，流域生態修復面積達600公頃。

在梯田改造方面，西高莊村因地制宜，就地取材，選用了適合北方暖溫帶地區的生態干砌石和生態塊作為材料，既節約了水泥和木材，又保證了改造效果。在溝道治理方九宮格面，西高莊村采用復式結構護坡，巧妙利用植物與巖、土體的相互作用，對邊坡表層進行防護與加固，以此穩定邊坡表層、修復生態。在水源涵養方面，西高莊村采用雷諾護墊和內裝亂石、卵石的格賓網護坡，有效增加了生態基流的入滲量，提升了水源涵養能力。

修復生態 田沃民富

自2021年啟動沂蒙山區域山水工程項目以來，沂蒙山區域已累計完成4400平方公里生態修復治理面積，超額完成目標。當地將生態修復與特色農業、鄉村旅游深度融合，推動舞蹈教室沂蒙山區域“綠水青山”變“金山銀山”，成功打造了“田沃民富”的鄉村振興樣板。

曾經，西高莊村地塊混亂，土地多為荒草地和低質農田，僅小樹屋能種植地瓜等作物，畝均產值不超過200元。村民胡玉勝說，生態修復后，地塊整齊、土壤肥沃，他們可以種植孫祖小米等特色農作物，畝均收入增長到了4000多元。記者了解到，西高莊村在生態修復過程中還采取以工代賑的方式，由村民各自完成自家地塊的干砌石田坎建設和土地整理。這樣既提高了村民收入，又確保了工程質量。

在臨沂市銅井鎮，一處山頂人工生態綠洲正從荒蕪廢墟中逐漸崛起。這片綠洲位于銅井鎮寨子水庫北山廢棄采石場。近年來，當地積極修復山體生態、恢復植被，致力于將其轉化為集礦山文化博覽、地質環境展示、休閑旅游等多功能于一體的觀光公園。龐西祥透露，未來，公園年銷售收入預計可達1000萬元，年接待游客10萬人次，直接帶動周邊約200人就業，為當地經濟發展注入強勁動力。

沂蒙山區域山水工程有效改善了當地的生態環境質量，促進了人與自然和諧共生，為生態文明建設提供了寶貴的“臨沂經驗”。

這天一大早，安徽合肥還下著小雨，王磊和同事們開著車從公司出發了。當天他有一會議室出租項重要任務——測試智能網聯汽車的自動緊急制動功能，“特意選在雨天測試，也是想證明在地家教場地面濕滑的情況下，自動緊急制動功能能否保證車輛急剎在安全位置。”

2021年，王磊來到科大國創合肥智能汽車科技有限公司（以下簡稱“瑜伽教室國創智能”），成為一名智能網聯汽車測試員。王磊說，他的工作主要是對智能網聯汽車的智能駕駛功能進行測試，并通過實際駕駛和數據分析，向研發部門反饋駕駛系統的實際表現。

“簡單來說，我們的工作就是讓智能駕駛更加安全和舒適。在模擬或真實的路況中教學場地，對自動緊急制動、危險預警、車道居中保持、自適應巡航、輔助并線等智能駕駛功能進行測試。”王磊介紹。

跟隨王磊，記者來到了距離國創智能不遠的一處測試場地。下車后，王磊和同事開始搭建測試場景：“今天我們測試自動緊急制動功能，也就是在前方車輛停止的情況下，車輛能夠自動緊急剎車，防止碰撞。”

如何模擬前車停止的情形？王磊和同事們從后備箱拿出了他們事先準備好的充氣汽車模型。“用充氣模型，簡單便捷，能保證我們測試的安全性”，王磊說，這次僅是初步測試，后續還會使用裝有假人的車輛進行模擬。

在車輛內部，王磊的電腦已經連接了智能前視攝像頭、自動駕駛域控制器、智能前向毫米波雷達等駕駛設備，實時記錄包括路況影像、信息傳輸、行駛速度、制動距離在內的各項數據，每分鐘收集的數據量可達1GB。

測試正式開始，王磊熟練地將車輛速度提升至每小時40公里，在距離汽車模型約10米處，車輛開始分享自動剎車。隨著兩聲“吱”的剎車聲，測試車輛剛好停在了距離模型約1米處。在王磊的電腦中，與前車距離這一項數據也顯示在1米左右。

“這只是你看到的一次測試，對于一項智能駕駛功能，我們需要在各種工況下進行反復測試。除了完整功能測試，有時還要對智能駕駛的感知、計算、控制等各個模塊進行檢驗。從剛開始研發到整車應用大概需要一年半的時間。”王磊說。

在王磊看來，車輛測試和研發部門的聯系非常緊密：“我們在測試中，如果遇到問題，就要及時向研發人員反映。這也對我們的數據分析能力提出了更高要共享會議室求，要能理解智能駕駛系統的算法邏輯，給出針對性的改進建議。”

如何針對新職業開展就業技能培訓？合肥市人社局職業能力建設處處長楊國徽表示，依據安徽省人社廳印發的就業技能培訓職業（工種）目錄，結合就業人群需求，合肥市人社局會定期組織就業技能培訓，目前培訓范圍已包括人工智能訓練師、智能樓宇管理員等新職業，“今年1月—6月，我市已開展就業技能培訓4000余人次”。

對于智能網聯汽車測試，合肥市也先后出臺多項支持措施。去年9月，合肥市發布智能網聯汽車測試全域開放方案，明確全面開放主城區智能網聯車輛道路測試。截至目前，合肥市已先后開放4批智能網聯汽車測試道路，單向總里程達1096公里。今年7月，工業和信息化部等5部門聯合印發了《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，合肥位列其中。

再過幾天，王磊就要到德國開展智能網聯汽車測試，“那邊的道路情況和講座國內不同，需要現場測試，再做后續的調整。”隨著國產新能源汽車出海節奏加快，到國外開展測試已經成為王磊的工作常態。

對職業的長遠發展，王磊信心滿滿：“目前，新能源汽車已經成為中國出口的‘新三樣’之一。安徽把汽車產業確定為‘首位產業’。未來對智能駕駛的需求將非常大，無論是我個人的職業規劃還是產業發展，都有很好的前景。”

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智能網聯汽車產業迎來新一輪高質量發展

組織編制《國家車聯網產業標準體系建設指南》系列文件；指導各地按照國家相關標準開展自動駕駛道路測試與示范應用工作；發布《關于開展智能網聯汽車準入和上瑜伽場地路通行試點工作的通知》；規劃1億個11位公眾移動通信網號碼專用于車聯網業務……近年來，智能網聯汽車產業已從小范圍測試驗證轉入技術快速演進、規模化應用發展的關鍵時期，為汽車產業轉型升級帶來新動力，為產業高質量發展注入強大新動能。

工業和信息化部數據顯示，截至目前，全國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市，開放測試道路3.2萬多公里，發放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元部署超過8700套，無人配送、干線物流等多場景示范應用有序開展。